A két modellnél a rakodóperem magassága alig
tér el egymástól. A VW-é 735 mm, a Mazdáé 740 mm
A családok és az idősek ritkán igénylik a sportosságot,
és a Mazda így is hangolta a CX-5 futóművét
Praktikus a tekerő-nyomó gomb, ez biztosítja a könnyű
kezelhetőséget.
Ha jól akarjuk látni az utakat, a térképbe jó alaposan bele kell nagyítani a kis kijelzőn.
Praktikus a külön távkioldó a hátsó középső háttámlához.
Szélesre nyílik a hátsó ajtó, de mégis szűk a hely, ahol beszállhatunk
A feláras 19-es kerekek nem javítják a rugózást. Mi
inkább a 17-est javasoljuk!
A harmadik generációs Tiguanban újdonság a váltóalagúton található kombinált gomb, amellyel a hangerőt és a vezetési üzemmódokat állíthatjuk. Helyette egy forgó-nyomó gombos kontrollert kívánna az ember, amivel a komplex médiarendszert sokkal egyszerűbben lehetne irányítani. De így csak érintéssel, lapozással és hangutasításokkal tehetjük ezt meg.
A rakodópadlót nem lehet lejjebb tenni, mert a mélynyomó útban van
