A kocsi hölgytulajdonosa korábban Nyugat-Berlinben élt, ahol a legdivatosabb autónak számított a Golf kabrió. Mindenképp szeretett volna egyet, végül a[...]

Az autót 1989-ben helyezték forgalomba San Marinóban, majd 2002-ben került vissza Németországba, Düsseldorfba, 2010-ben Oldenburgba egy gyűjteménybe, 2021-ben pedig Magyarországra[...]

1988 és 1991 között nyolcezer darabot gyártottak a BMW Z sorozatának legelső tagjából. A különleges, lefelé csúszó ajtós műanyag karosszériát[...]

Amikor a Jaguar 1975 szeptemberében bemutatta az XJ-S-t, a reklámszöveg a következő volt: „Fekete nap ez Modenának, Stuttgartnak és Torinónak”.[...]

A Citroen CX sorozata a már bemutatásakor legendává vált, ám időközben korossá vált DS leváltására született meg 1974-ben. A CX[...]

Gyártási idő: 1986Motor: 5737 cm3, V8, 282 LEVégsebesség: 254 km/hFutott kilométer: 80 000 kmTulajdonos: Tomozi Balázs A negyedik generációs (C4)[...]

A Modenában 1981 és 1994 között készült biturbo sorozat volt a világ első, szériában készült duplaturbós típusa. A számos kivitelben[...]

A Porsche 911 SC és 911 SC Targa modell új fekete fujtatóval ellátott lökhárítókat kapott 1980-tól, továbbá az autó színére[...]

Különlegesen tartós, legendásan elnyűhetetlen típus, példányai még ma is futnak Afrika országaiban. Ez a jármű mintegy 15 év állás után[...]

Az 1970-es években a Porschénál úgy gondolták, hogy a 911-es farmotoros műszaki koncepciója a személyautók túlnyomó többségéhez hasonlóan elavul. Ezért[...]