A hetedik generáció
Az első Hetes 1977-ben lépett a piacra, amit 45 évvel később a G70-es típuskódú, teljesen elektromos hajtású i7 követ. De elég a számmisztikából, és induljunk el a kereken 2,7 tonna…
Teljes cikk
Milyen élőben az Év Autója?
Nincs V motor, nincs összkerék, és nincs 4,1 méter hosszú. Képes lesz-e új korszakot nyitni a Jeep európai történetében a kicsi, elektromos hajtású Avenger, a 2023-as Év Autója? Olaszországban tervezték,…
Teljes cikk
Gourmet-k Részére
Csak egy szimpatikus alternatíva a hétköznapi autókhoz képest? Nem, a Toyota GR 86 ennél sokkal több, de nem úgy, mint a régi GT 86. Hogy miért? Olvassanak tovább! Nem kell…
Teljes cikk
1900 LE: olajozott villám
A 150 darabban korlátozott példányszámú Battista az Automobili Pininfarina első modellje. Legalább 2,4 millió euróba kerül egy ilyen hiper-GT, aminek mind a négy kerekét külön villanymotor hajtja. Dübörögjenek az amperek,…
Teljes cikk
Még belső égésű
Egy korszak vége közeleg,a molsheimi manufaktúrábanmár csak bő ötven darab16 hengeres Bugatti Chironkészül, aztán vége. Éppenezért nagyon fontos, hogymég egyszer felmagasztaljukezt az ikonikus autót. Míves kidolgozás, a középkonzol egyalumíniumtömbbőlkészült, sportosformavilág…
Teljes cikk
Éjszakai e-villamosok
A mesés hatótávolságok és a konzekvens térkihasználás világán túl is léteznek villanyautók, melyek kevésbé racionális érvekkel, mint inkább sármjukkal villanyoznak fel. Ilyen például a Fiat 500e, a Honda e és…
Teljes cikk
Lobbants lángra!
Illusztris a társaság, két lábon és négy keréken egyaránt. Ezen a nagy napon a 911 Carrera RS 2.7 születésnapját ünnepeljük, mert közeledik bemutatásának ötvenedik évfordulója. Bár 1972 rég volt, az…
Teljes cikk