Jött, látott, de győzött is? A bemutatkozása remekül sikerült, az első kilométerek kellemes emléket hagytak bennünk, na de együtt élni[...]
Sikeres akar lenni ma egy autógyártó? Akkor muszáj SUV-okat is gyártania, méghozzá több méretben, sokféle igényt kielégítve. Ezért született meg[...]
A kínai BYD márka középkategóriás elektromos limuzinja, a Seal erősebbik kivitele akár egy Porsche 911-est is képes faképnél hagyni. De[...]
A BYD Dolphin magyar piacon az egyik legjobban várt, kellő méretű és jól árazott teljesen elektromos autó, ráadásul Kínából. De[...]
Az Euro NCAP a BYD négy újdonságát – a SEAL U-t (alsó-középkategóriás SUV), a TANG-ot (felső-középkategóriás SUV), a DOLPHIN-t (kompakt[...]
Németországban már a dobogó közelében van az értékesített darabszámokat nézve egy kínai e-autó, de mi a helyzet itthon? Évtizedek óta[...]
Három modellel indul Magyarországon a kínai BYD autók forgalmazása. Mindhárom elektromos és alighanem rövidesen komoly piaci szereplőkké válnak, és nem[...]
Az egyik legfőbb ellenérv az elektromos autókkal szemben, hogy nagyon drágák. A BYD Dolphin azonban már versenyképes áron érkezik. Mióta[...]
Alig néhány éve a kínai autók legalább egy, de gyakran több szempontból is jóval elmaradtak európai, japán, vagy koreai gyártmányú[...]
A kínai BYD egyik idei, tisztán elektromos újdonsága, a nagyobbik Seal nem csupán a szélnél gyorsabb, de a BMW i4-nél,[...]
