Középmotoros, hátsókerék-hajtású, alumínium V6 VTEC benzinmotoros sportgép. A Honda célja az volt, hogy jobb legyen minden olasz és német sportkocsinál.[...]
Az Alpina B10 Bi-Turbo összesen 507 darabban készült, az utolsó példány a mai napig az Alpina tulajdona. A modellt a[...]
Ebből a típusból 1036 példány gördült le a Zagato szalagjairól 1989. decembere és 1991.december 31. között. Ebből 38 darab előszériás,[...]
A kocsi hölgytulajdonosa korábban Nyugat-Berlinben élt, ahol a legdivatosabb autónak számított a Golf kabrió. Mindenképp szeretett volna egyet, végül a[...]
Az autót 1989-ben helyezték forgalomba San Marinóban, majd 2002-ben került vissza Németországba, Düsseldorfba, 2010-ben Oldenburgba egy gyűjteménybe, 2021-ben pedig Magyarországra[...]
1988 és 1991 között nyolcezer darabot gyártottak a BMW Z sorozatának legelső tagjából. A különleges, lefelé csúszó ajtós műanyag karosszériát[...]
Amikor a Jaguar 1975 szeptemberében bemutatta az XJ-S-t, a reklámszöveg a következő volt: „Fekete nap ez Modenának, Stuttgartnak és Torinónak”.[...]
A Citroen CX sorozata a már bemutatásakor legendává vált, ám időközben korossá vált DS leváltására született meg 1974-ben. A CX[...]
Gyártási idő: 1986Motor: 5737 cm3, V8, 282 LEVégsebesség: 254 km/hFutott kilométer: 80 000 kmTulajdonos: Tomozi Balázs A negyedik generációs (C4)[...]
A Modenában 1981 és 1994 között készült biturbo sorozat volt a világ első, szériában készült duplaturbós típusa. A számos kivitelben[...]
